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ACCESO: Desde Ainsa ascender por el valle hacia Bielsa y antes de Salinas desviarse hacia el valle de Chistau donde encontramos las poblaciones de Plan y San Juan de Plan

EMBARQUE: Desde Plan seguir la carretera valle arriba hacia el refugio de Biados y al poco de salir de San Juan de Plan en una curva pronunciada hacia la izquierda continuar al recto por una pista por donde pueden pasar coches. Remontar la pista durante media hora hasta llegar a la virgen blanca o la pradera donde se dividen los ríos Cinqueta de La Pez y Cinqueta de Añes Cruces

DESEMBARQUE:  En el Tramo 3

VOLUMEN: En Plan hay una carretera que va hacia el río y en el hay un puente. Antiguamente había marcas sobre el cemento del lateral pero hoy día esta lleno de arena y la medida no sirve más. Otra medida alternativa puede ser mirar en río en las orillas y ver si el río esta dentro de su cauce. Si se observa una navegación precaria abajo convendrá elegir el tramo del río superior. La ultima medida y en muchas ocasiones la mas acertada suele ser el color, un color claro indica un caudal bajo, un caudal grisáceo indica deshielo, oscuro indica que el río está alto y un color negro indica fuerte deshielo y caudales muy altos.

El tramo 2 debe hacerse con poco caudal debido el desnivel, Se estima que 2-3 m3 puedes ser suficiente.

HIDROLOGIA: Principalmente deshielo, y lluvias en otoño aunque con un caudal muy variable.

NIVELES EN INTERNET: No es posible

CUIDADO: Es un tramo exigente y los rápidos son contínuos. A veces se cruza algún tronco aunque no es tan típico en esta sección de abajo. A mitad de recorrido hay un paso que le llaman el barranco de la Poma y que necesita de un análisis. Además de los 2 porteos recomendados.

PORTEOS: Habitualmente hay 2 porteos aunque ambos se han navegado. El primero se encuentra en la parte final del tramo de granito reconocible por el gris claro de la roca de las orillas. Es un rápido reconocible desde la pista con una sucesión de caídas con desnivel que depende del año resulta guarro. El segundo es un doble salto de 7+7 m que solo debe navegarse con muy poca agua. La marmita del primer salto hace muy complicada la preparación del segundo salto. El segundo salto es muy franco con una caída limpia y sencilla. El porteo de ambos es por la orilla izquierda.

DESCRIPCIÓN: El río comienza con unos pasitos sencillos y rápidamente encontramos un desnivel que marca la salida del cañón rojo. Se alternan los rápidos que requieren ser vistos con zonas más sencillas y con tramos de descenso continuo. Antes del primer porteo encontraremos un rápido largo y en jeringuilla que conviene mirar. Se reconoce por que el río se adentra en una recta con desnivel y el río se pierde de vista. El siguiente rápido reseñable es el primer porteo, que evitaremos caminando con los kayaks por una campa que tenemos a izquierda del río. Continuamos por la pista hasta que la vuelta al río sea sencilla. A partir de aquí los rápidos son buenos y continuos (medirán la pericia del piragüista). Cuando lleguemos al aforo debemos evaluar el nivel del agua para decidir si portear o no. En caso de portear debemos aprovechar el escalón de cemento y la siga que encontraremos entre el puente y la mini central hidroeléctrica. Salimos por la orilla derecha y caminamos por las campas para entrar 300-400 m río abajo por una senda escaleras que baja hasta el río. La senda no se encuentra fácilmente.  Si consideramos continuar por el río atención al siguiente rápido ya que es un bonito salto seguido de un rápido con dorsaje feo pero fácil de evitar.

Los rápidos continúan hasta que poco a poco nos volvemos a meter en una zona encañonada. Desconfiar de la navegación tan buena ya que nos estamos aproximando al segundo infranqueable. Después de un salto sobre una piedra en forma de concha debemos parar a la izquierda. Allí encontraremos un camino que sube hacia una campa por donde portearemos los kayaks. Seguir por las campas hasta que las mismas nos lleven de nuevo al río fuera ya de la zona encañonada. A partir de aquí la navegación en maravillosa. En breve llegaremos al barranco de la Poma y de allí directos al kilómetro lanzado que termina en un salto. Varios km de aguas bravas de calidad superior. La llegada al pueblo es más que evidente.

EXTRA BONUS: El río Cinqueta tiene varios tramos extra para hacer pero el que más se adecua al caudal idóneo de el descrito aquí es el tramo 1, Cinqueta de la Pez. Destacable sobre todo por el salto de la Virgen Blanca y el rápido del puente de la pista superior.

POR SI SE TE OCURRE: Aguas abajo de Plan hay un caos de rocas que no se puede navegar. En la Virgen Blanca el río de divide en 2: Cinqueta de la Pez y Cinqueta de Añes Cruces. Si remontamos añes cruces vamos directos a Viados y el tramo de río de ha descendido. Habitualmente no lleva mucha agua y suele tenemos abundantes troncos cruzados.

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ACCESO: Desde Ainsa ascender por el valle hacia Bielsa y antes de Salinas desviarse hacia el valle de Chistau donde encontramos las poblaciones de Plan y San Juan de Plan

EMBARQUE: Desde Plan seguir la carretera valle arriba hacia el refugio de Biados y al poco de salir de San Juan de Plan en una curva pronunciada hacia la izquierda continuar al recto por una pista por donde pueden pasar coches. Seguir hasta  encontrar el punto donde la pista cruza a la margen derecha del río. Unos 300m antes debemos buscar un camino que baja por unas campas y termina por una barranquera hacia en río. El objetivo es evitar la zona mas estrecha del río que continua después del puente. Google Maps

DESEMBARQUE: Se recomienda seguir por el río hasta el final del tramo de granito, que coincide con un porteo, El tramo se solapa con el tramo clásico pero de esta manera el tramo se completa a la perfección. Google maps.


VOLUMEN: En Plan hay una carretera que va hacia el río y en el hay un puente. Antiguamente había marcas sobre el cemento del lateral pero hoy día esta lleno de arena y la medida no sirve más. Otra medida alternativa puede ser mirar en río en las orillas y ver si el río esta dentro de su cauce. Si se observa una navegación precaria abajo convendrá elegir el tramo del río superior. La ultima medida y en muchas ocasiones la mas acertada suele ser el color, un color claro indica un caudal bajo, un caudal grisáceo indica deshielo, oscuro indica que el río está alto y un color negro indica fuerte deshielo y caudales muy altos.

Encontrar el río negro supone un grado de 5+ mantenido.

HIDROLOGIA: Principalmente deshielo, y lluvias en otoño aunque con un caudal muy variable.

NIVELES EN INTERNET: No es posible

MEJOR ÉPOCA: Desde Mayo hasta Agosto

CUIDADO: Es un tramo exigente y los rápidos tienen mucho desnivel. Muy a menudo suelen cruzarse árboles en el cauce impidiendo el paso. Cuidado con el rápido de la “Z” hay que hacerlo con garantías de que salga bien.

PORTEOS: El “Salto del femur”, es un salto que por la parte derecha cae a roca. Con caudales altos se puede navegar pero atención. Hay un pasamanos a izquierda que guía a los kayakistas por la zona a  portear. El porteo se termina tirando el kayak y saltando al agua.  Algunas personas portean también el rápido de la “Z”. Salir después del rebufo cabrón posterior al “Salto bonito” por la orilla derecha. Portear el kayak a media ladera y descender por las cuerdas a la poza posterior. Atención por que antes del puente de la carretera hay otro rápido un poco raro.

DESCRIPCIÓN: El río es un tramo de montaña estrecho y con desnivel. Los rápidos están marcados y habitualmente tienen descanso entre unos y otros. La cercanía del bosque hace que los troncos sean habituales pero no suelen impedir la navegación completa del tramo. Es un tramo bonito y exigente que exige ir rápido a rápido. Cuidado con el caudal por que un caudal excesivo lo puede hacer muy cañero.

EXTRA BONUS: Si el equipo está con ganas y las condiciones lo permiten, muy cerca del embarque está el salto de la Virgen Blanca, un salto “perfecto” para calentar la espalda… ;-)

POR SI SE TE OCURRE: El salto bonito es una zona de práctica ideal. Se puede repetir tantas veces como uno desee y la curva ayuda a aprender a tumbar y coger agua debidamente.

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ACCESO: Conducir hasta el pueblo de Torla, de allí continuar hacia el puente de los navarros que divide las carreteras entre Ordesa y Bujaruelo. Subir hasta el refugio de Bujaruelo. 

EMBARQUE: En el refugio de bujaruelo Google maps.

DESEMBARQUE: En el puente de la carretera. Google maps

HIDROLOGÍA: Es un río de deshielo que tiene una cuenca de recepción muy grande, de las mas grandes de la vertiente sur del Pirineo. Durante el otoño también suele estar navegable tras pocas lluvias.

NIVELES EN INTERNET: A partir de 20 m3 en Boltaña consideramos un caudal mínimo. Aunque el aforo está muy lejos y cuando hay lluvias el caudal puede venir de los afluentes de la parte baja del río y en el tramo reseñado (tramo 4) no haber suficiente agua.

http://www.saihebro.com/saihebro/index.php?url=/datos/mapas/tipoestacion:A/mapa:H17

CUIDADO: Es un tramo que en invierno está expuesto a la nieve y a las avalanchas por lo que en ocasiones podemos encontrar troncos en el cauce. Actualmente (2017) se han limpiado con moto-sierra todos los troncos pero es muy probable que vuelvan a caer troncos en el cauce. Aun asi casi siempre es posible navegar todos los pasos.

PORTEOS: Hay un porteo debido a los desprendimientos (avalanchas) de un barranco que entra por la izquierda. El porteo se encuentra en el primer cuarto de río justo antes del cañón. No es muy fácil reconocerlo poro se puede adivinar por que está después de una rampa de 30 grados donde el río cae a una piscina de agua en movimiento. Se puede apurar hasta el msmo porteo pero se recomienda mirar el rápido para saber donde parar. Scout y porteo por la izquierda.

DESCRIPCIÓN:
Es un río tramo de río muy bonito situado en un entorno maravilloso. El agua es azul turquesa y todo el recorrido esta rodeado de vegetación.

La navegación es muy agradecida con pasos técnicos marcados y separados por pozas de agua cristalina. El río comienza con 500m de agua plana. De repente comienzan los rápidos y llegamos a una curva a derechas donde el río se tranquiliza  y posteriormente cae en una rampa sencilla. Mirar los siguientes rápidos ya que al final está el caos de rocas que consideramos porteo. Una vez pasado el porteo el río entra en un cañón con escasas salidas donde los rápidos cogen más desnivel. Con agua (30m3) los rápidos son limpios y navegables a vista aunque en realidad es difícil poder interpretarlos antes de estar descendiéndolos. Conforme nos acercamos al final los rápidos toman un carácter de mayor desnivel. Una curva hacia la derecha anuncia un rápido sencillo que encadena una jeringuilla creada en los desprendimientos de 2012 seguida de son saltos. A mitad de los saltos hay un sifón en la parte derecha difícil de asegurar. Se recomienda mirar el paso y realizarlo conociendo el paso.

EXTRA BONUS: Si el caudal lo permite (hasta 30m3) recomendamos seguir la navegación por el tramo 5 y 6 hasta Torla o Broto.

POR SI SE TE OCURRE: El río Ara está navegado en su totalidad y los afluentes que que entran están reseñados en esta guía. El resto de cuencas no tienen suficiente agua como para ser navegados.

Si quieres conocer más recorridos como este visita nuestra GUÍA DE KAYAK EN ESPAÑA

Si estas pensando en hacer un curso de kayak visita la escuela de kayak RIVER GURU.

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