Rate this item
(1 Vote)


ACCESO: Desde Ainsa ascender por el valle hacia Bielsa y antes de Salinas desviarse hacia el valle de Chistau donde encontramos las poblaciones de Plan y San Juan de Plan

EMBARQUE: Desde Plan seguir la carretera valle arriba hacia el refugio de Biados y al poco de salir de San Juan de Plan en una curva pronunciada hacia la izquierda continuar al recto por una pista por donde pueden pasar coches. Seguir hasta  encontrar el punto donde la pista cruza a la margen derecha del río. Unos 300m antes debemos buscar un camino que baja por unas campas y termina por una barranquera hacia en río. El objetivo es evitar la zona mas estrecha del río que continua después del puente. Google Maps

DESEMBARQUE: Se recomienda seguir por el río hasta el final del tramo de granito, que coincide con un porteo, El tramo se solapa con el tramo clásico pero de esta manera el tramo se completa a la perfección. Google maps.


VOLUMEN: En Plan hay una carretera que va hacia el río y en el hay un puente. Antiguamente había marcas sobre el cemento del lateral pero hoy día esta lleno de arena y la medida no sirve más. Otra medida alternativa puede ser mirar en río en las orillas y ver si el río esta dentro de su cauce. Si se observa una navegación precaria abajo convendrá elegir el tramo del río superior. La ultima medida y en muchas ocasiones la mas acertada suele ser el color, un color claro indica un caudal bajo, un caudal grisáceo indica deshielo, oscuro indica que el río está alto y un color negro indica fuerte deshielo y caudales muy altos.

Encontrar el río negro supone un grado de 5+ mantenido.

HIDROLOGIA: Principalmente deshielo, y lluvias en otoño aunque con un caudal muy variable.

NIVELES EN INTERNET: No es posible

MEJOR ÉPOCA: Desde Mayo hasta Agosto

CUIDADO: Es un tramo exigente y los rápidos tienen mucho desnivel. Muy a menudo suelen cruzarse árboles en el cauce impidiendo el paso. Cuidado con el rápido de la “Z” hay que hacerlo con garantías de que salga bien.

PORTEOS: El “Salto del femur”, es un salto que por la parte derecha cae a roca. Con caudales altos se puede navegar pero atención. Hay un pasamanos a izquierda que guía a los kayakistas por la zona a  portear. El porteo se termina tirando el kayak y saltando al agua.  Algunas personas portean también el rápido de la “Z”. Salir después del rebufo cabrón posterior al “Salto bonito” por la orilla derecha. Portear el kayak a media ladera y descender por las cuerdas a la poza posterior. Atención por que antes del puente de la carretera hay otro rápido un poco raro.

DESCRIPCIÓN: El río es un tramo de montaña estrecho y con desnivel. Los rápidos están marcados y habitualmente tienen descanso entre unos y otros. La cercanía del bosque hace que los troncos sean habituales pero no suelen impedir la navegación completa del tramo. Es un tramo bonito y exigente que exige ir rápido a rápido. Cuidado con el caudal por que un caudal excesivo lo puede hacer muy cañero.

EXTRA BONUS: Si el equipo está con ganas y las condiciones lo permiten, muy cerca del embarque está el salto de la Virgen Blanca, un salto “perfecto” para calentar la espalda… ;-)

POR SI SE TE OCURRE: El salto bonito es una zona de práctica ideal. Se puede repetir tantas veces como uno desee y la curva ayuda a aprender a tumbar y coger agua debidamente.

Rate this item
(1 Vote)

ACCESO: Conducir hasta el pueblo de Torla, de allí continuar hacia el puente de los navarros que divide las carreteras entre Ordesa y Bujaruelo. Subir hasta el refugio de Bujaruelo. 

EMBARQUE: En el refugio de bujaruelo Google maps.

DESEMBARQUE: En el puente de la carretera. Google maps

HIDROLOGÍA: Es un río de deshielo que tiene una cuenca de recepción muy grande, de las mas grandes de la vertiente sur del Pirineo. Durante el otoño también suele estar navegable tras pocas lluvias.

NIVELES EN INTERNET: A partir de 20 m3 en Boltaña consideramos un caudal mínimo. Aunque el aforo está muy lejos y cuando hay lluvias el caudal puede venir de los afluentes de la parte baja del río y en el tramo reseñado (tramo 4) no haber suficiente agua.

http://www.saihebro.com/saihebro/index.php?url=/datos/mapas/tipoestacion:A/mapa:H17

CUIDADO: Es un tramo que en invierno está expuesto a la nieve y a las avalanchas por lo que en ocasiones podemos encontrar troncos en el cauce. Actualmente (2017) se han limpiado con moto-sierra todos los troncos pero es muy probable que vuelvan a caer troncos en el cauce. Aun asi casi siempre es posible navegar todos los pasos.

PORTEOS: Hay un porteo debido a los desprendimientos (avalanchas) de un barranco que entra por la izquierda. El porteo se encuentra en el primer cuarto de río justo antes del cañón. No es muy fácil reconocerlo poro se puede adivinar por que está después de una rampa de 30 grados donde el río cae a una piscina de agua en movimiento. Se puede apurar hasta el msmo porteo pero se recomienda mirar el rápido para saber donde parar. Scout y porteo por la izquierda.

DESCRIPCIÓN:
Es un río tramo de río muy bonito situado en un entorno maravilloso. El agua es azul turquesa y todo el recorrido esta rodeado de vegetación.

La navegación es muy agradecida con pasos técnicos marcados y separados por pozas de agua cristalina. El río comienza con 500m de agua plana. De repente comienzan los rápidos y llegamos a una curva a derechas donde el río se tranquiliza  y posteriormente cae en una rampa sencilla. Mirar los siguientes rápidos ya que al final está el caos de rocas que consideramos porteo. Una vez pasado el porteo el río entra en un cañón con escasas salidas donde los rápidos cogen más desnivel. Con agua (30m3) los rápidos son limpios y navegables a vista aunque en realidad es difícil poder interpretarlos antes de estar descendiéndolos. Conforme nos acercamos al final los rápidos toman un carácter de mayor desnivel. Una curva hacia la derecha anuncia un rápido sencillo que encadena una jeringuilla creada en los desprendimientos de 2012 seguida de son saltos. A mitad de los saltos hay un sifón en la parte derecha difícil de asegurar. Se recomienda mirar el paso y realizarlo conociendo el paso.

EXTRA BONUS: Si el caudal lo permite (hasta 30m3) recomendamos seguir la navegación por el tramo 5 y 6 hasta Torla o Broto.

POR SI SE TE OCURRE: El río Ara está navegado en su totalidad y los afluentes que que entran están reseñados en esta guía. El resto de cuencas no tienen suficiente agua como para ser navegados.

Si quieres conocer más recorridos como este visita nuestra GUÍA DE KAYAK EN ESPAÑA

Si estas pensando en hacer un curso de kayak visita la escuela de kayak RIVER GURU.

Rate this item
(1 Vote)

DETALLES

ACCESO: Conducir hasta el pueblo de Torla, de allí continuar hacia el puente de los navarros que divide las carreteras entre Ordesa y Bujaruelo. Subir hasta el puente que cruza la carretera

EMBARQUE: En el puente de la carretera. Google maps.

DESEMBARQUE: Antes de la garganta de los navarros. Junto al parking donde hay contenedores. Google maps

HIDROLOGÍA: Es un río de deshielo que tiene una cuenca de recepción muy grande, de las mas grandes de la vertiente sur del Pirineo. Durante el otoño también suele estar navegable tras pocas lluvias.

NIVELES EN INTERNET: A partir de 13 m3 en Boltaña consideramos un caudal mínimo. Aunque el aforo está muy lejos y cuando hay lluvias el caudal puede venir de los afluentes de la parte baja del río y en el tramo reseñado (tramo 5) no haber suficiente agua.

http://www.saihebro.com/saihebro/index.php?url=/datos/mapas/tipoestacion:A/mapa:H17

CUIDADO: Es un tramo que con mucha agua se pone realmente continuo. Con caudales altos los rebufos que hay al final de las rampas enganchan y pueden dar problemas.

PORTEOS: Hay un porteo al principio donde sifona todo el río. Para reconocer su llegada debemos pasar por el rápido llamado "triple salto". 200m abajo del triple salto debemos buscar un camino que nos conduce hacia la carretera. El porteo se realiza por allí.

DESCRIPCIÓN: Es un río en gran parte visible desde la carretera por lo que se puede evaluar el caudal. El tramo comienza con un carácter de crek entre bolos de piedras . Tras uno bonitos y continuos pasos el río se relaja antes del "Triple Salto' que recomendamos mirar por la derecha antes de navegar. Posible porteo por la derecha. A continuación encontramos otro paso con truco que conviene mirar y ese paso nos lleva a un tramo de 300m de agua sencilla. Atención por que en este punto hay que salir del río a la izquierda ya que mas abajo hay un sifón que se come todo el río. El sifón es fácilmente visible desde la carretera así que conviene identificarlo antes de entrar al río. Porteamos este paso por la carretera hasta llegar a una pequeña cueva que hace la roca. Justo en la parte derecha encontraremos un camino que desciende al río de nuevo. Podemos embarcar encima del paso llamado la "S" o montarnos río abajo del mismo. El carácter del río cambia totalmente apareciendo la roca madre y las rampas que dan nombre a este tramo tan famoso. Muchas veces este lugar se utiliza como punto de embarque. El río gana en desnivel u desciende hasta la salida antes de la "Garganta de los navarros" describiendo uno de los tramos de río más bonitos del Pirineo. Atención por que a mitad de recorrido hay una rampa especialmente larga que necesita reconocimiento.

EXTRA BONUS: Si el caudal lo permite se recomienda descender hasta Torla porteando la "Garganta de los navarros"

POR SI SE TE OCURRE: El tramo de la "Garganta de los navarros" se ha navegado con poca agua. Es un tramo que se realiza como barranco deportivo. Después de investigar varios caudales y reconocer la zona no se encuentra un caudal ideal para poder navegarlo en condiciones, debido a la proyección de las cascadas de agua hacia las paredes y debido también al poco espacio disponible para maniobrar con un kayak. Aun asi, se puede descender con un caudal estimado en 3 m3.

Si quieres conocer más recorridos como este visita nuestra GUÍA DE KAYAK EN ESPAÑA. Si estas pensando en hacer un curso de kayak visita la escuela de kayak RIVER GURU.
 

 

 

Rate this item
(1 Vote)

ACCESO: Conducir hasta el pueblo de Torla, de allí continuar hacia el puente de los navarros que divide las carreteras entre Ordesa y Bujaruelo. Subir hasta el puente que cruza la carretera y desde alli al refugio de Bujaruelo. Desde Bujaruelo debemos caminar hasta el embarque como una hora.

EMBARQUE: En el puente de Burguil. Google maps.

DESEMBARQUE: En el refugio de Bujaruelo. Google maps

HIDROLOGÍA: Es un río de deshielo que tiene una cuenca de recepción muy grande, de las mas grandes de la vertiente sur del Pirineo. Durante el otoño también suele estar navegable tras pocas lluvias. Para este ttramo concretamente se recomienda poca agua, de 3 m3 en adelante.

NIVELES EN INTERNET: A partir de 13 m3 en Boltaña consideramos un caudal mínimo. Aunque el aforo está muy lejos y cuando hay lluvias el caudal puede venir de los afluentes de la parte baja del río y en el tramo reseñado (tramo 5) no haber suficiente agua.

http://www.saihebro.com/saihebro/index.php?url=/datos/mapas/tipoestacion:A/mapa:H17

CUIDADO: Es un tramo que con mucha agua se pone complicado y es difícil parar a mirar los pasos. Actualmente hay varios troncos cruzados en un paso con un bloque empotrado. Los troncos impiden completamente el paso pero el tramo se ha navegado. Puede haber troncos en cualquier punto del río debido a la presencia de nieve durante el invierno.

PORTEOS: Actualmente  (2017) el de los troncos. No hay franqueo posible porla orilla por lo que se recomienda salir 500m antes del paso con cuerdas. Esto le quita atractivo al tramo ya que de por si es muy corto. El caos de troncos es visible desde la pista por la que se asciende.

DESCRIPCIÓN: Estamos hablando de un barranco deportivo muy encañonado que ocasionalmente se puede hacer en kayak. El desnivel es alto y los rápidos estrechos. Las rocas en ocasiones hacen la navegación poco fluida pero la dificultad de los mismos y la oportunidad de un caudal estable atrae los piragüistas. Hay un cañón especialmente estrecho a mitad de recorrido que tiene varios saltos que no se pueden mirar y de obligatorio paso. Con un caudal medio alto el tramo es más navegable pero realmente difícil. Se recomienda precaución para entrar en este tramo del río Ara.

EXTRA BONUS: En el comienzo del tramo hay una cascada de unos 6m limpia y que puede ser repetida. Aguas abajo del refugio también se puede continuar el descenso.

POR SI SE TE OCURRE: Debido al porteo de los troncos se esta comenzando a navegar el último tramo del cañón para continuar por el Tramo 4 del río Ara.

Si quieres conocer más recorridos como este visita nuestra GUÍA DE KAYAK EN ESPAÑA.
Si estas pensando en hacer un curso de kayak visita la escuela de kayak RIVER GURU.
 
 
 

RIVER GURU Group

Somos un equipo de guías experimentados y apasionados por nuestro trabajo.

RIVER GURU es el resultado de un proyecto serio y gloval entorno a las aguas bravas. Nos dedicamos tanto al turismo deportivo, como a la formación de profesionales, tecnificación de deportistas, organización de expediciones, coordinación de eventos y distribución de material relacionado.

1- Contamos con la Escuela de Kayak con cursos para todos los niveles

2- Organizamos expediciones a Marruecos, Alpes y Nepal  RIVER GURU Expediciones

3- Contamos con una Escuela de Rescate para profesionales RIVER GURU Rescue

4- Organizamos la carrera de kayak más importante de la Península  RIVER GURU Extrem

5- Contamos con una tienda online donde se puede encontrar el mejor material de kayak en aguas bravas. RIVER GURU Store

 

 

Newsletter

Suscribete a nuestro boletín de noticias y estarás informado a la última de todas nuestras ACTIVIDADES, PROMOCIONES ...

*  Su email:
    Nombre:
    País:
*  Por favor introduzca el código de seguridad que aparece:
 

Dónde estamos...

Camino A nº3, 22808, Murillo de Gallego (Zaragoza)
Teléfonos: 974 38 32 87 / 648 721 421
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

 

Redes Sociales...

You are here: HomeNOTICIAS
Scroll to Top