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ACCESO: Desde la autovía del Pirineo tomar la salida al valle de Roncal y seguir la carretera hasta Isaba.

EMBARQUE: En el pueblo de Isaba a la altura del punte de la carretera. Google maps.

DESEMBARQUE: En el pueblo de Burqui. Google maps.

HIDROLOGÍA: El agua proviene principalmente de 2 afuentes, el río de Uztarrotz y el río Belagua. El caudal del río no corresponde con la gran cuenca y extensión geografica de las montañas en Llarra - Belagua. La razón es que el terreno es una gran capa de roca caliza inclinada hacia la parte Vasco-francesa que drena la mayor parte del agua de deshielo. Por ello la navegación responde principalmente a las lluvias. Aunque durante el invierno hay muchas veces que el tramo está navegable debido al deshielo de las nieves más bajas.

NIVELES EN INTERNET: A partir de 30 m3 en el aforo de Isaba se pone muy interesante. 

http://www.saihebro.com/saihebro/index.php?url=/datos/mapas/tipoestacion:A/mapa:H16

CUIDADO: Con las presas. Hay 3 reseñables y una de ellas muy delicada (dejoa aqui la localización google maps). Recomendamos recomocer cada una de las presas del descenso. Se puede hacer desde la carretera en el caso de 2 de ellas y la tercera la hemos indicado con un enlace a google maps.

PORTEOS: Podrian ser las presas

DESCRIPCIÓN: El tramos es sencillo pero muy bonito. Con caudales altos el agua empuja y la navegación resulta agradable. Hay un rápido un poco más dificil justo cuando la carretera pasa a la margen derecha del río. El rápido es reconocible desde la carretera y porteable por la misma.

EXTRA BONUS: Si hay un caudal bueno recomendamos continuar hasta Sigüés.

POR SI SE TE OCURRE: La parte alta del río Belagua no es navegable. La mayor parte de las precipitaciones que caen en Las montañas de Larra - Belagua fluyen hacia la otra vertiente, río Sta engracia (Uaitxa)

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ACCESO: Desde La autovía del Pirineo tomar el desvío hacia el valle de Roncal y subir hasta Isaba. Desde Isaba tomar el desvío hacia Uztarrotz

EMBARQUE: A los 2 km de tomar el desvio hacia Uztarrotz tomar nuevamente un desvio hacia la derecha. La carretera se convierte en pista. En el parking a los pocos metros embarcar. Google maps

DESEMBARQUE: En Isaba Google maps

HIDROLOGIA: es necesario que haya llovido sobre nieve y este deshelando todo a la vez, o grandes lluvias.El río esca debe estar muy grande para que esta cabecera tenga interés.

NIVELES EN INTERNET: Cuando el esca en Isaba alrededor de 30 m3

MEJOR ÉPOCA:  Marzo - Abril

CUIDADO: El comienzo es bastante guarro, atención con troncos o piedras afiladas de desprendimientos. Atención con las ramas ya que es un cauce que normalmente no lleva mucha agua y crece vegetación en el cauce.

PORTEOS: Hay un paso que se considera porteo en la actualidad pero que cambia con frecuencia.

DESCRIPCIÓN: Es un río principalmente sencillo salvo el comienzo que tiene una parte de creek puro. Discurre por un cauce estrecho con ramas y un pasaje bonito.

EXTRA BONUS: Lo suyo es seguir navegando por el siguiente tramo del esca hasta Burgui.

POR SI SE TE OCURRE: El descenso integral del río Esca se ha realizado y viene a cosatar cerca de 4 horas. Se recomienda hacerlo cuando el tramo de Burgui a Sigüés lleva por encima de 60 m3. 

 

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ACCESO: Desde Lleida coger carretera a Sort y en Llavorsi, tomar el desvío a Esterri Da Neu

EMBARQUE: En el refugio de Fornet Google maps

DESEMBARQUE: En el Pantano de Boren Google maps

HIDROLOGIA: Es un río principalmente de deshielo muy poco regulado por los pantanos de aguas arriba debido a su poca envergadura. En otoño también suele estar navegable siempre que las temperaturas sean bajas y haya precipitaciones.

NIVELES EN INTERNET:

MEJOR ÉPOCA: Marzo a Junio

CUIDADO: Aunque no presenta ningún rápido excesivamente complicado, el río es continuo.  Atención a los que no tengan un esquimotaje consolidado.

PORTEOS: No hay ninguno obligatorio.

DESCRIPCIÓN: El río es un torrente de montaña con piedras de tamaño medio y un desnivel continuo. Desde el principio se puede adivinar el carácter

EXTRA BONUS: Hacer todo el tramo del Alto Noguera es un recorrido para quedarse gusto pero si uno busca más, y se ha quedado con ganas de saltos, se puede acercar al otro valle donde esta el Palomeras. en primavera hay ciertas posibilidades para que el Palomeras esté navegable.

POR SI SE TE OCURRE: El río está dentro del Parque Nacional de Aiguestortes por lo que hace falta un permiso de navegación específico que se puede sacar por internet. Es interesante hacer la gestión con tiempo por que el permiso no lo dan para navegar el mismo día. Lo que si es cierto que dan un permiso para todo el año. Los Mosos D'escuadra vigilan que la gente tenga el permiso.

Instrucciones para sacar el permiso de navegación. Proximamanete

 

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ACCESO: Llegar al pueblo de Aoiz, muy bien comunicado desde Pamplona y desde Lumbier

EMBARQUE: Descender del pueblo de Aoiz hacia el río y embarcar en el puente románico, o 300m aguas arriba. Google maps

DESEMBARQUE: En Ayanz, justo antes del medidor de la CHE en una pista que sale a mano izquierda del río. Para llegar en coche al desembarque, tomar la carretera Aoiz - Lumbier y después del pueblo de Aos en una recta tomar el desvío hacia Ayanz, una finca privada con una cadena en la pista. Al pasar volver poner la cadena. Google maps

HIDROLOGÍA: El caudal depende exclusivamente del Pantano de Itoiz. No responde para nada a las lluvias o deshielo de invierno y primavera. Nos encontramos con un tramo que contiene agua durante el verano debido a la suelta para regadío.

NIVELES EN INTERNET: http://www.saihebro.com/saihebro/index.php?url=/datos/mapas/tipoestacion:A/mapa:H3 Mirar en medidor de Irati en Aoiz.

10m3 es el mínimo aconsejado aunque se puede remar todavía con menos. Un caudal adecuado sería 30m3/seg

MEJOR ÉPOCA: Verano

CUIDADO: Con la presa del Aserradero en Ekay. Con mucha agua (a partir de 30m3/seg) rebufa muchísimo y puede ser muy peligrosa

PORTEOS: En el tramo reseñado ninguno.

DESCRIPCIÓN: Es un río sencillo, ancho y con buenas contracorrientes. La primera parte está bastante represada, pero todas las presas se pueden saltar, siendo un bonito aliciente para las personas que están aprendiendo. La segunda parte tiene una lámina de agua continua y alguna contracorriente.

El tramo es de un paisaje bonito sin grandes dificultades, muy fresco debido a la altura de los árboles, y accesible a todo el mundo.

EXTRA BONUS: Una buena alternativa y de una dificultad parecida es el tramo de la Foz de Lumbier. Si estas en primavera o invierno es posible que los tramos superiores de Irati y Urrobi tengan un caudal adecuado para descender. En 2017 se está trabajando para

POR SI SE TE OCURRE: Se ha navegado el tramo hasta Lumbier. Es un tramo de aguas tranquilas con pocas corrientes y no muy interesante.

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